SBK-I、SBK-II失速監(jiān)測開關(guān)、斷鏈保護(hù)器 SBK-II斷鏈保護(hù)裝置

1、SBK-II斷鏈保護(hù)裝置概述

SBK-I/II失速監(jiān)測開關(guān)(斷鏈保護(hù)器)，是用于斗式提升機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)和剛?cè)~輪給料機(jī)等輸送設(shè)備上，監(jiān)測設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，以達(dá)到保護(hù)設(shè)備運(yùn)行的目的。與PLC、CS系統(tǒng)有良好兼容性。

2、使用環(huán)境和主要技術(shù)指標(biāo)

環(huán)境溫度:-20℃-70℃相對溫度:≤90%(25℃時(shí))

工作制:24小時(shí)工作制

:IP 65

電源:C24V 2A, AC220V 2A(繼電器常閉點(diǎn)輸出)

檢測速度范圍:1-200轉(zhuǎn)/分    檢測間距:5-8mm

延時(shí)時(shí)間:3-5秒

外型尺寸:M30×70mm

體積小、重量輕、壽命長、便宜、安裝方便、維護(hù);

3、工作原理

輸送機(jī)正常工作時(shí)，其從動軸隨主動軸一同旋轉(zhuǎn)，從動軸保持某一轉(zhuǎn)速，當(dāng)電機(jī)及機(jī)械傳動裝置因堵轉(zhuǎn)卡轉(zhuǎn)超載慢轉(zhuǎn)皮帶打滑傳動鏈(帶)脫落傳動軸斷裂等故障發(fā)生時(shí)，其從動軸轉(zhuǎn)速大幅度下降甚至為零。當(dāng)從動軸轉(zhuǎn)速于設(shè)定值(從動軸正常轉(zhuǎn)速下降達(dá)80%)時(shí)，失速監(jiān)測開關(guān)動作，輸出一開關(guān)信號，用于控制電機(jī)，停止運(yùn)行，從而保護(hù)設(shè)備。

失速監(jiān)測開關(guān)安裝在被動軸上轉(zhuǎn)動，被動軸裝有檢測片。當(dāng)電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通過主動軸驅(qū)使被動軸轉(zhuǎn)動，被傳動軸上的檢測片也隨之旋轉(zhuǎn)。失速監(jiān)測開關(guān)接收到檢測片的均勻間隔脈沖信號，此時(shí)失速監(jiān)測開關(guān)為閉合狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，此時(shí)檢測片也隨之慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)。在工藝時(shí)間內(nèi)(3-5秒)還未有轉(zhuǎn)動脈沖信號發(fā)出，失速監(jiān)測開關(guān)將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開，繼電器也斷開，及時(shí)停機(jī)，的保護(hù)設(shè)備。(此產(chǎn)品接收檢測片轉(zhuǎn)動脈沖信號與電機(jī)大小無關(guān))

4、安裝與接線:

SBK-I/II失速監(jiān)測開關(guān)應(yīng)安裝在設(shè)備的從動軸上，如埋刮板輸送機(jī)，提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，拉鏈機(jī)等的改向輪軸，螺旋輸送機(jī)，破碎機(jī)等的尾軸上見圖一。

機(jī)械安裝工序:

1.拆下端蓋，在端蓋中心鉆≥φ12孔，在下部鉆φ5.1孔，攻絲M6(與失速監(jiān)測開關(guān)支架兩孔相配套加工)后用螺絲固定端蓋與支架

2.在軸頭上鉆φ5.1孔，攻絲M6深10-15mm

3.旋緊雙頭鏍桿

4.裝端蓋

5.裝檢測片，H1≥20mm并用螺母固定

6.安裝失速監(jiān)測開關(guān)與監(jiān)測片距離H2=5mm

說明:有些機(jī)器的被傳動軸較長，伸出端蓋以外，針對此類情況，只需將檢測片制作成匝狀固定在軸頭上即可(請注意檢測片的平面與失速監(jiān)測開關(guān)探頭面保持平行。防止磁性材料強(qiáng)干擾，請?zhí)貏e注意，以避免引起機(jī)器不運(yùn)轉(zhuǎn))

檢測片尺寸100×10×2mm，材料普通鐵皮，片數(shù)種類有2片、4片、6片等多種。圖一中失速監(jiān)測開關(guān)的安裝位置視體情況而定，不必拘泥于此圖，在不影響正常工作的前提下只要滿足&lquo;給探頭單位時(shí)間內(nèi)均勻的脈沖信號&rquo;這個條件即可，也就是說被傳動軸側(cè)安裝一個檢測物能給探頭信號。